Maxima puntuación en comparativa!

10/10 puntos!

Comentario de la prueba: "Mejor Precio y Calidad, el resultado en la comparativa es de primera categoría"

Marcas en la comparativa: VARTA, EXIDE, YUASA, ODYSSEY, AWS y SAITO

Articulo original:

MOTORRAD NEWS 01/2007

MOTORRAD NEWS-Wertung: Im Kaltstart- und im Belastungstest 10 von 10 erreichbaren Punkten!

Testfazit Motorrad News:
"Zwar braucht auch die Saito regelmäßige Wartung, doch bei guter Pflege speziell im Winter dürfte auch diese günstige Standard-Batterie ein paar Jährchen überleben. Das Preis-Leistungsverhältnis ist in jedem Fall unschlagbar, die Testwerte sind erstklassig."

Getestet wurden insgesamt neun Starterbatterien (u.a. Varta, Yuasa, Odyssey, Exide, AWS), die in das Standard-Batteriefach zahlreicher BMW-Motorräder wie K 1100 RS oder R 1150 GS passen.

TESTABLAUF: "Um den gleichen Ausgangszustand für alle neun Prüflinge zu gewähren, haben wir sie zunächst für acht Stunden an ein intelligentes Ladegerät (Saito ProCharger, für Gel- und Säurebatterien geeignet) geklemmt. danach hatten die schweren Energiespender eine Nacht Zeit, um sich abzureagieren. Grund: Da die Batterie kurz nach dem Laden noch eine so genannte Hybridspannung anzeigt, die deutlich höher als die tatsächliche Batteriespannung und nicht aussagekräftig ist, muss diese erst abgebaut werden. Nach der Ruhephase haben wir mit einem speziellen Messgerät (Bosch BAT 121) den Kaltstartstrom nachEN aufgezeichnet - unser erster Messwert.
Nach weiteren 24 Stunden Pause ging die Quälerei weiter: Beim Belastungstest schlossen wir an jede Batterie einen Verbraucher mit 300 Watt an (Heizmatten) und ermittelten die Spannung nach 15 sowie nach 30 Minuten, um die Reaktion auf Entladung zu überprüfen. Der so malträtierte Akku wurde anschließend wieder an das Ladegerät angeschlossen und die Spannung nach 15 und 30 Minuten Ladezeit abgelesen. Diese Werte zeigen, wie schnell sich die Batterie im Idealfall nach einer größeren Belastung wieder erholen kann."