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Amortiguadores & Muelles - WILBERS

Ofrecemos la marca Alemana, WILBERS, que en su propia programa lleva marcas como HYPERPRO, HAGON, Eibach y Promoto.

Ahora también podemos orgullosamente ofrecer los amortiguadores "TECNOFLEX"... una marca establezida en el año 1988 y que tiene mucho sabiduría en el apartado general de amortiguación y especialmente en el apartado de fabricar amortiguadores de alta gama 

TECNOFLEX es la marca de donde salió los amortiguadores WILBERS en el año 1998/1999. 

Levan aun mejores tolerancias internos y vienen con mas margen de ajustes en sus valvulas.

Precio de mercado algo mas caro que los Wilbers pero como siempre...:

 Pídenos un preuspuesto ahora!!!

Los precios "Motomaraca" no nos permiten subir a las páginas de internet!

Kit de muelles 99 euros (precio normal).... contactanos para recibir tu precio Motomarca!

Por pedido!

No dudes en contactarnos si buscas algo y no la encuentras!

 

 

Para entrar en las páginas que contiene todo el catálogo, puedes seguir el enlace:

http://www.wilbers-products.net/shop/index_shop.html?ld_wilbers.htm

 

Enlaces a foro done hay opiniones sobre los amortiguadores:

http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/showflat.php/Cat/0/Number/677868/Main/677396/

... y recuerda, que siempre puedes preguntar por un presupuesto...vale la pena!

...hay precios... y hay precios Motomarca....

 

Cuando debes considerar el cambio de amortiguador?

- El desgaste en un amortiguador es lento pero continuo. Como base general, hay que considerar que un amortiguador original con mas de 30.000 Km. como ya ha pasado su mejor parte de vida útil!

Desde ahora las cosas únicamente van empeorando…Eso sí! - aun funciona pero está en camino a perder sus calidades.

No notas la diferenta desde que era nueva? - Claro que no… el proceso es muy lento y te acostumbras a el comportamiento diario de tu moto…hasta que montas un amortiguador nuevo y piensas: Que diferencia, porqué no lo hicé hace tiempo!

Un amortiguador “gastado” pierde, poco a poco, su funcionamiento y también pierde su “precisión”. Con el tiempo el desgaste aumenta radicalmente, - esto suele pasar cuando el liquido en el amortiguador contiene suficientes partículas de metal que funciona como una pasta de lijar.

Suena mal, pero hablamos de cantidades muy, muy pequeños, pero aun así con un resultado devastador en el interior.

Has hablado con alguien que ha cambiado su amortiguador? No? Hágalo y te convencerás!

 

 

 

Galardones a WILBERS!!!! 
   

 

¡WILBERS ganaron el test que hizó la revista "PS"!

La comprobación de los amortiguadores se hizo en una BMW R 1200 GS. Las marcas que participaron en el test eran: Hyperpro, Öhlins, WP y WILBERS.... y WILBERS lo probó otra vez...

¡GANADOR!

"WILBERS: ¡Nuestros productos de amortiguación soportan todos los requisitos posibles y los convencen en línea entera!"
Más allá de ése todavía tenemos algunos asteriscos adicionales listos:
  • ¡Producción personalizada para cada cliente “one-off” según de la medida para todas las motocicletas sin sobrecarga!
  • ABE = Para pasar la ITV sin problemas de ningun tipo. ¡Un ahorro de tiempo y dinero para el cliente!
  • ¡5 años de garantía en todos los amortiguadopres WILBERS! (Amort. de dirección 2 años)

 

¿Dónde te dan lo mismo?

 

¡¡¡WILBERS ganó sobre marcas conocidas de amortiguadores casi  2 vezes mas caros!!!

 

 

Si quieres ver las puntuaciones de la prueba, sigue el enlace en la esquina a la derecha abajo en esta misma casilla.

 

 

 

Haga "click" aquí

Las garantias de las empresas TECHNOFLEX & WILBERS 
   

5 años de garantía

en los amortiguadores WILBERS & TECHNOFLEX
TECHNOFLEX 
   

Una empresa de mucha sabiduría en el apartado de amortiguadores...empresa fundada en 1989 por profesionales.... y esa gente saben fabricar amortiguadores de altíssima calidad.

Precio mercado algo mas caro que los Wilbers que ofrecemos pero pídenos un presupuesto... creo que te sorprenderás por lo que te podmeos ofrecer!

 

 
Quien es TECHNOFLEX 
   

A la derecha puedes ver el amortiguador modelo "552"

Ajusted de descompreción de 50 posiciones y ajustes de alta y baja velocidad montados en la botella aparte con 35 ajustes cada uno.

Un amortiguador de altíssima calidad y con la garantía de una empresa con un conocimiento tremendo dentro de amortiguación!

ATENCIÓN: Tenemos la "552" en oferta "Especial Introdución" en el mes de Julio... contáctanos y te mandmos la oferta directamente...

NO TE LA PIERDES!!

EN OFERTA ESPECAL Y ÚNICA EN EL MES DE JULIO 2007

Pídenos un presupuesto ahora para no perder esta oferta única!

Pásate pir la página oficial de APRILIA en USA:

http://www.apriliausa.com/njb_dettaglio.asp?id=387

 

 

QUIN ES TECHNOFLEX?

 

TECHNOFLEX es una empresa Holandesa establecida en 1989 por personas con mucha sabiduría en el apartado de amortiguación y amortiguadores.-

Su base era desde el principio poder ofrecer una calidad entre los mejores que hay pero a precios “algo” mas asequibles… y siempre con el factor de calidad como su primer objetivo.

 

Como puedes ver en las fotos los amortiguadores TECHNOFLEX y WILBERS parecen mucho el uno al otro… y la verdad es que no es pura coincidencia... es más que eso…

 

Las dos empresas fabrican amortiguadores de altísima calidad y sus productos tienen un buen nombre, tanto por sus calidades en sus amortiguadores como por su profesionalidad como empresas.

 

En los últimos años la empresa TECHNOFLEX ha sacado algunas novedades en sus amortiguadores que ha mejorado aun mas un rendimiento ya realmente bueno… y el resultado es lo que nos ofrece ahora… válvulas internas de tolerancias muy finas, piezas tratados con Teflón, ajuste de descompresión con 50 posiciones y ajustes de alta y baja velocidad con 35 posiciones… todas mejoras que mejora la finura de los amortiguadores y al mimso tiempo nos da  la posibilidad de ajustar un buen amortiguador aun mas a nuestras necesidades!.

 

Eso si, en el apartado de marketing TECHNOFLEX no sigue a la empresa WILBERS… algo que resulta en el facto que TECHNOFLEX es una marca aun menos conocida que WILBERS aqui en España.

 

Las dos empresas fabrican sus amortiguadores a cada cliente según los informaciones que nosotros los mandamos (respuestas a las preguntas que siempre mandamos a nuestros clientes en el fase de pre-pedido)

 

Las dos empresas igualmente nos ofrecen 5 años de garantía en sus amortiguadores.

 

Estamos en fase de introducción de los amortiguadores TECHNOFLEX aqui en España…hemos conseguido un acuerdo especial que nos permite ofrecer el amortiguador de alta gama “552” a un precio no ofrecido  antes…NUNCA... y por desgracia no creo que lo podemos ofrecer a un precio parecido en el futuro!

 

Pídenos un presupuesto ahora mismo… tenemos una oferta excepcional hasta finales de Julio 2007…

 

NO te lo pierdes!

 

http://www.apriliausa.com/njb_dettaglio.asp?id=387

 
Opinión de terceros sobre la TECHNOFLEX 
   
 06-28-2007  -   03:12

TEAM TECHNICAL OFFROAD

&

APRILIA RXV CONQUER THE BAJA 500!

Partes del artícolo que puedes ver entero siguiendo el enlace a la página oficial de Aprilia USA:

 



… we were extremely happy to have the new TechnoFlex shock on the bike instead of the mediocre at best original shock. What a difference, “TechnoFlex rocks!” Great suspension is paramount on a race bike, and nothing short of Nirvana on anything else…

 

… Though the front end tried to throw me several more times while racing through the pass, the rear was 100% predictable thanks to the new shock from TechnoFlex. I was the lucky up until now, kept it upright, somehow, someway, no crashes, no get-offs.


Informaciones necesarios para fabricar tu amortiguador: 
   
Para hacer un pedido en los amortiguadores WILBERS o TECNOFLEX necesito algunas informaciones... es para que te pueden fabricar el amortiguador que te sirve al 100%... no hay amortiguadores en almacén, no hay "estantería"... cada amortiguador se fabrica a su usuario conciderando todos los factores:!

Los precios en MOTOMARCA salen mas económicas que si las compras directamente de la fabrica!

 

 

WILBERS & TECNOFLEX fabrica sus amortiguadores a cada cliente según las informaciones obligatorias que reciben. El muelle es una de los factores con más importancia en el fabricación del amortiguador.

Como no hay amortiguadores en existencia, en almacén, WILBERS y TECNOFLEX nos ofrece una posibilidad GRATUITO en la fabricación... podemos elegir un amortiguador con la misma longitud como de origen o pedirlo mas largo, o corto, para que se nos adapte mejor.

- Hay medidas máximas y mínimas según la moto, pero en algunas podemos pedirlo hasta 50 mm mas largos.  Cada modelo de moto nos permite jugar con las medidas… si te interesa cambiar la longitud total nos lo informas y contactamos con las empresas (WILBERS o TECNOFLEX). Cuando recibimos la respuesta te confirmamos las posibilidades que tu moto te permita hacer. 

  • Tu peso con equipo de protección completo?
  • Peso del pasajero con equipo * (si hay)?
  • Peso de maletas; Peso promedio * (si hay)?
  • Tipo de conducción; Turismo / Deportivo
  • Uso de la moto; Carretera / Turismo / Circuito / Trail /*?
  • Color del muelle; Azul o Negro? (TECNOFLEX ofrece solamente muelles en color azul)
  • Extras?**
  • Longitud de amortiguador: Como de origen?  -  Mas largo?  -  Mas corto?  Opción GRATIS!
  • Dimensión de las llantas? (si hay diferentes versiones de la moto)
  • Tipo de la moto, - sale en la Ficha Técnica.
  • Informaciones de envío a tu dirección

* Necesito yn información en por cientos. Ejemplo: Carretera 80% y Circuito 20%  /  Solo piloto 60% y con pasajero 40%.

** Ajuste de precarga de muelle por sistema hidráulica, pomo

** Ajuste de longitud total de amortiguador; hay tres opciones

  • +/- 5mm?
  • + 10mm
  • - 10mm

 

 
Horquilla M 43 
   

Fabricado por MARZOCCHI

Precio oficial mercado 2500 euros

 
Horquilla M 50 
   

Una pasada... fabricada por MARZOCCHI

Precio oficial mercado 3500 euro... pidenos un presuspuesto!
Barras para horquillas 
   

Versión para sustituir las barras originales. Superficie en CROMO.

- Precio por unidad.

 
Barras para horquillas 
   

Versión para sustituir las barras originales. Superficie en TITAN-NITRIT.

- Precio por unidad.
Que aceite y que cantidad debo usar en mi horquilla? 
   

Un par de preguntas que tienen una importancia tremenda... y que nos pone los pelos de punta cuando buscamos ese información.

Ahora la fábrica de WILBERS Alemania nos ofrece aprovechar de sus sabidurías... podemos entrar en sus páginas de Intenrenet e encntar todo lo que necesitamos saber sobre nuestra horquilla y los recomendaciones que han obtenido con sus prubas.

En realidad no es nada difícil de encontrar esos datos:

  • Entra en la página de WILBERS (www.wilbers.de) y elige el apartado "Gabelfedern" en el menú (izquierda)
  • Elige Modell- und Preisliste (lo encuentras por abajo en la página)
  • Encuentra tu marca de moto
  • Encuentra tu modelo de moto

Ahora ves una tabla con diferentes muelles y otros datos interesantes como viscosidad de aceite recomendada por WILBERS en conjunto con sus muelles y también un campo por arriba que pone: Luftk. in mm.

“Luftk. in mm.” Significa “Cámara de aire” y es el cantidad de aire que lleva la barra cuando está vertical, totalmente comprimido y sin muelles dentro.

Debes medir la distancia que te queda desde el aceite hasta el tope del tubo.

Ajuste el volumen siguiendo los recomendaciones que encuentras en la página.

Ten en cuenta que las cantidades informados son los resultados obtenidos por WILBERS, con muelles WILBERS, en su proceso de mejorar el funcionamiento de una horquilla.

Algunas viscosidades no son los recomendadas por las fabricantes. Los viscosidades que nos recomiendan con sus muelles son todos resultados de pruebas excesivas en carretera normal, autopista a alta velocidad y pruebas hechos en Nürburgring con pilotos profesionales.

 

Un buen ejemplo es la horquilla que lleva la nueva Yamaha FZ6… una moto estupenda que deja notar su mayor debilidad si la usas deportivamente… una horquilla demasiado blanda y sin tacto.

La horquilla lleva de origen un aceite de SAE 10W y hay muchos que los sustituyen con una SAE 15 o una 20… algo que influye negativamente en el comportamiento de las válvulas. Endurece la horquilla pero lo hace lento y pierde su tacto… algo muy poco deseado.

En el caso de la FZ6 WILBERS recomienda el cambio de muelles y un aceite de SAE 7,5W!

Tocar y mejorar el amortiguación de la moto es una tarea de los que saben… tocar y cambiar (alterar) el amortiguación podemos hacer todos… pero no significa que mejoramos el comportamiento!

Estudios hechos en el mercado de motos de ocasión revela que alrededor de 80% de todas las motos en uso llevan su amortiguación mal ajustado a su usuario!

  • Has comprado una moto de ocasión?
  • Sabes si lleva el nivel adecuado de aceite.
  • Sabes si lleva el cantidad recomendado?
  • Sabes si lleva el aceite, SAE, correcto?
  • Has comprado una moto nueva y crees que se puede mejorar la horquilla?
  • Sabes que el aceite se degrada y pierde sus calidades con el tiempo… y con el uso?
  • Sabes que si pules los muelles en su parte exterior puedes mejorar su funcionamiento?
  • Sabes que es recomendable cambiar el aceite cada 3 años?
  • Sabes que si llevas la horquilla en buen estado la moto te funciona mucho mejor?

 

No te arriesgues; cambiadlo ahora para ir seguro y con más disfrute!

 

Muelles WILBERS para tu moto:

79 euros

(PVP: 99 euros)

1 litro de aceite de horqilla WILBERS: 14 euros

 

Amortiguadores WILBERS de su programa "Competición" desde solo

364 euros

(mas envío de fabrica - 25 euros)

(PVP 429 euros mas envío de fabrica - 25 euros)

 

 
Amortiguador de dirección- Pedido especial! 
   

Amortiguador especial. Conocido ya desde muchas años...

25 posiciones y se puede ajustar en marcha.

Hay para la gran mayoría de motos deportivas y motos de cross.
Infos básicos 
   Incluir en la cestaCesta
Algunos de los datos técnicos:
· Rodamientos "Wet" rápidos & vástago con tratamiento de Teflón.
· Respuesta de funcionamiento inmediata.
· Adherencia mejorada gracias al soberbio sistema de suspensión.
· 22 posiciones de regulación de hidraúlico de extensión de muelle.
· Ajuste de precarga (manual o hidraúlico, dependiendo del modelo)
· Acabado de primera
· Homologado
Disponible con ajuste manual de precarga o ajuste hidraúlico de precarga y muelles adaptados al peso del piloto o tipo de conducción... cada amortiguador es un amortiguador fabricado a su usuario (según los informaciones necesarios recibidos para fabricarlo) sin costes extra.
Wilbers Mono 630 
   

Calidad igualable a los Öhlins…

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 640 
   

Calidad igualable a los Öhlins… 

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 631 
   

Calidad igualable a los Öhlins… 

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 641 
   

Calidad igualable a los Öhlins… 

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 632 
   

Calidad igualable a los Öhlins… 

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 642 
   

Calidad igualable a los Öhlins… 

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 633 
   

Calidad igualable a los Öhlins…

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 643 
   

Calidad igualable a los Öhlins…

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers mono 643 Comp. 
   

Calidad igualable a los Öhlins…

 

Precio según modelo. Precios únicamente por presupuesto!

 

Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado!

 

Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!

Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.
Wilbers steroeo 630 TS Competition 
   
Stereo 630 TS Competition (V-Max y otras que llevan dos amortiguadores ...)
Wilbers stereo 632 TS Competition 
   

Stereo 632 TS Competition (V-Max y otras que llevan dos amortiguadores ...)

Ya notas la moto algo "pesada" y sin ganas de entrar bien en curvas... puede ser que tus amortiguadores necesitan una sustitución...
Wilbers 530 Road Stereo Eco-Line 
   

Articulo 530 Road Stereo para V-Max (entre otras!)

Precio normal 499 euros. - Pidenos un presupuesto!
Wilbers Classic 531 Stereo Eco-Line 
   

Articulo Nr. 531-141-00 para V-Max (entre otras)

Precio normal 549 euros. Pidenos un presupuesto!
Amortiguador para sustituir el original de la TL 1000 
   

En la programa existe un amortiguador para reemplazar el amortiguador original de la Suzuki TL 1000 S & TL 1000 R.

El amortiguador original funciona por rotación, y no es el mas popular sistema.... y el cambio a un amortiguador WILBERS es recomendable! Hay dos modelos entre elegir: 640 & 641

Cada uno de ellos será entregado con el kit de anclaje correspondiente para solucionar y mejorar el “dudoso” comportamiento original de la amortiguación en las TL 1000

 
Amortiguadores cross & supermoto 
   
Muelles de alta calidad Wilbers - Lineares 
   

Para casi todas las motos en el mercado.

El precio de 99 euros por kit cubre casi todas las motos. Kit consiste de dos (2) muelles.

Dos veriones Linear (uso Circuito) o Progressivo (uso Carretera) -  a mismo precio.

Preguntanos por un presupuesto para tu moto!
Muelles de alta calidad Wilbers - Progresivos 
   

Como las otras pero mejores para uso en carretera.

Precio por presupuesto!
Amortiguadores Hagon 
   

Tipo Classic. Precio por dos.

Es posible pedir amortiguadores mas cortos para bajar la moto.
Amortiguadores Wilbers "Classic" 
   

No tiene nada que ver con Classic! Ultima tecnoligía y la mas alta calidad!

Modelo que ves en la foto es Typ 630 TS Competition Ø 36 mm.para la SHADOW VT750 C2. 1997-2001

Precio por presupuesto!
Refabricar un amortiguador WILBERS a otro moto 
   

5 años de garantía! – Una garantía de calidad y un manifestación de soberanía que confirma que saben hacer un buen producto!

 Con un amortiguador WILBERS puedes cambiar de moto sin tener que comprar un amortiguador nuevo... Por un coste bastante mas económico podemos mandar el amortiguador a la empresa WILBERS para que lo reconstruyen! Un ahorro bastante interesante!

- Hay que tener en cuenta que según el cambio que hay que hacer, el coste varía… y hay limites sobre lo que técnicamente se puede solucionar.

Igualmente es posible mandar el amortiguador para renovar... como cualquier pieza en una moto que se desgaste, hay que renovarlo o cambiarlo.

El desgaste en un amortiguador es lento pero contínuo. Como base general, hay que considerar un amortiguador que lleva mas de 30.000 Km. como si ya ha pasado su mejor parte de vida útil! Desde ahora las cosas únicamente van empeorando…

No notas la diferenta desde que era nueva? Claro que no… el proceso es muy lento y te acostumbras a el comportamiento diario de tu moto… eso si, hasta que montas un amortiguador nuevo y piensas: Que diferencia!

Un amortiguador “gastado” pierde algo de su funcionamiento y también pierde su “precisión”. Con el tiempo el desgaste aumenta radicalmente, - esto suele pasar cuando el liquido en el amortiguador contiene suficientes partículas de metal que funciona como una pasta de lijar. Suena mal, pero hablamos de cantidades muy, muy pequeños, pero aun así con un resultado devastador en el interior.

Comprar un amortiguador usado, de ocasión? Recomiendo que no. La verdad es que la mayoría de los amortiguadores que se venden de ocasión ya están en mal camino. Hay supuestamente una razón por venderla.

Otra cosa que hay que considerar cuando toca cambiar el amortiguador: En el fabricación de la moto, en la fábrica de origen, tienen que calcular los costes de fabricación… tienen que ahorrar cada céntimo para abaratar el producto final. El resultado en casi los 100% de las motos es, que si cambias el amortiguador a una de las marcas buenas en el mercado auxiliar, te llevas un producto bastante mejor que de origen!

 
WILBERS Racing Team